| 是否危险化学品：否 | 标准号：LT | 货号：02 |
| 密度：61kg/m3 | 主要成分：橡塑 | 蒸汽压：0.021kpa |
| 铜片腐蚀：无 | 产地：河北 | 长度：8000 |
| 宽度：1000 | 厚度：25 | 颜色：蓝色 |
| 性能：温 深冷保温 |
廊坊奥华是一家集研发、生产销售为一体的综合型企业，公司主营节能保温防火材料，深冷绝热保温材料，特种建材等材料，公司新研发的二烯烃深冷绝热保温材料使用、液化气、石油、化工等行业深得客户的好评。
由于我国、石油气资源的分布大多与经济发达地区距离较远。近**下大决心开发的西气东输工程，这对经济发达地区也是一个***的好事。
作为南方地区可用水运，具有运输量大，费用省，灵活等优点，1m3液化相当于600m3。当距离超过1600km时，海上运输更比管输有利，船运6500km的成本相当管道输送2700Km的成本。
由此可见液化的槽船运输有着很好的经济性，所以在我国用船运输液化和液化石油气显然是很有发展前景的，但是液化船的储罐深冷绝热是一个关键技术。
深冷绝热的几种方法
1.普通保冷法
使用能耐低温的普通保冷材料，可以用普通的保冷施工方法,这种方法施工简便、费用也低，但是要确定好以下几点，精心施工，才能得到良好的保冷效果。
(1) 确认在极低温条件下，保冷材料的绝热特性和机械性能。
(2) 由于保冷材料和储罐、容器或管线的收缩程度不同，所以要注意研究有关措施。
(3) 要有一层潮气、水分透不过去的防潮层，而且要将保冷材料的接缝处加以密封或者设计成能阻碍空气流通的结构，以减少接缝处的热入量。另外作为保冷材料要使用独立气泡(闭孔)结构的材料，以***防潮层出现缺陷时也不会受到大。
(4) 要尽可能选用绝热性能好的保冷材料，这对于减少管线保冷层的外表面积尤为重要。此方法适用大型LNG的储罐和LNG船上的储罐保冷。
